铁路巡护员：沿着“滚烫”前行

　　■ 本报通讯员 王健

　　7月1日，“热气腾腾”的铁路暑运正式拉开帷幕。

　　近期高温热浪席卷全国，多地接连刷新高温纪录，进入“烧烤”模式。

　　在山东省境内的京九和京沪铁路线上，伴随着飞驰而过的列车，总能看到这样一支忠诚、敬业、严谨的巡护队伍，顶着烈日和高温在默默守护，他们便是中国铁路济南局集团有限公司聊城线路巡护所的巡护队员，承担着济南局京沪、京九线共计892.992公里铁路线路的护路巡防任务，为确保沿线铁路运输安全，他们必须及时发现和消除各种安全隐患。

　　7月14日下午15时左右，冒着高温，聊城巡护大队临清中队K373岗巡护队员杨杰峰，像往常一样，穿戴好巡护作业服装和反光警示服，把钳子、铁丝、哨子、尺子、作业指导书、记录本、对讲机、笔和护路宣传材料等物品检查完好后，放到工作背包里，开始了当天的巡线工作，他日常的岗点巡护责任路线在K373+600—K376+145的巡护路径上，单程2.545公里，每天需要巡护两趟，每天巡护里程为10.18公里。这条路，他已经走了16年。

　　酷热的天气，绵延不断的铁路线，陪伴巡护队员的是滚烫的线路和飞驰而过的列车。铁路边没有树荫，无遮拦的巡护线路充分暴露在太阳的直晒下，阳光更加肆无忌惮，犹如一个大蒸笼。

　　在这样的高温下，聊城巡护大队聊城中队的巡护队员程晟大汗淋漓，但步履轻快地走在巡护路上。他笑着说：“一天两趟下来，衣服和鞋子可以拧出水来。但这么多年下来，我的身体已经完全适应，再说前天刚下过雨，感觉比头几天凉快多了呢。” 聊城巡护大队付楼中队的巡护队员王景安是个马拉松爱好者，寒来暑往十几年，他把巡护工作当成了另外一种方式的运动，乐此不疲。当前正是防汛关键时期，又与高温酷暑叠加，对于他和同事们来说，要防止闲杂人员入网，要防止网外堆积秸秆，要整修巡护路径，要清理防火隔离带，要检查作业门是否锁闭，要检查防护栅栏良好状态，要排查防洪安全隐患等，一天下来特别的辛苦。但聊城线路巡线所的500余名巡线队员，每天都在岗位上坚守，没有一位巡护队员退缩。

　　对于巡护队员来说，在日常的工作过程中会发生很多的故事，巡查稍不用心就会发生影响安全的问题。聊城线路巡护所所长尚言庆介绍：“有老百姓想进网去捡拾废品的，有想过线路抄近道到对面去种地的农户，有想进去看火车的孩子……如果没有及时拦住，后果将不堪设想，尤其是现在处于暑运期间，旅客发送量成倍增长，线路巡护的任务尤为重要。”

　　“辛苦无法避免，单位会尽力做好防暑降温。”尚言庆说，针对高温天气，巡护所迅速采取了措施：在最高气温达到40℃以上时，停止当日巡护，在关键处以守代巡；最高气温在37℃以上、40℃以下时，现场巡护时间不得超过6小时，气温最高时段3小时内不得安排现场巡护；最高气温在35℃以上、37℃以下时，恰当调整现场巡护起止时间，缩短连续巡护作业时间，可分时段巡护。并每天备好绿豆汤和运动型饮料，在作业岗亭备好藿香正气水等消暑物品，现场给巡护队员发放雪糕、降暑食品等。