临清胡同游丨南厂街：耳畔常萦号子声

　　文/图 张燕

　　摇喽！

　　嘿，嘿！

　　手把橹儿半边飘，

　　叉开双腿哈下腰。

　　伸开胳膊使对劲啊，

　　不慌不忙向前摇！

　　摇喽！

　　嘿，嘿！

　　暮春，暖阳，梧桐花开，白杨树也抽出了嫩绿的新芽。4月13日，坐在家门口的梧桐树下，看着不远处被白杨染绿的古运河，现年69岁的王支铃，不由自主地哼唱起曾经响彻运河两岸数百年的船工号子。

　　王支铃居住在南厂街263号，门口飘落紫色梧桐花的地方就是他的家。王家所在的南厂街呈南北走向，长500余米，西傍卫运河，背靠会通河，因明朝政府在此设立“卫河船厂”而得名。

　　600多年过去了，虽然赫赫有名的卫河船厂早已湮灭在时间的年轮里，但是悠远深沉的号子声却永远留在了当地老百姓的脑海中。它们既是卫河船厂辉煌的见证，也是南厂街美好的印记。　　

　　南厂街一处院落

　　明代最大漕船修造地

　　明朝有三大造船厂，即龙江船厂、清江船厂和卫河船厂。其中，卫河船厂设在临清。明朝工部主事席书主编的《漕船志》对此有记载：“永乐七年（1409年），淮安、临清肇建清江、卫河二厂。”

　　明朝政府为何在临清设立造船厂？临清胡同文化研究者刘英顺认为原因有三：其一，地理位置独特，临清地处卫运河和会通河交汇处，被誉为“漕挽之咽喉”；其二，经济繁荣，临清是运河上的第一大码头，商贾云集，百货萃止，天下能工巧匠皆聚于斯；其三，临清设有卫所，驻军1.3万人，能保证船厂安全。

　　卫河船厂是明代最大的漕船修造地，有18处分厂。分厂自总厂所在的南厂街依次展开，东至都司庙，长2.5公里，分别为临清厂、东平所厂、平山厂、济宁厂、濮州所厂、任城厂、东昌厂、德州厂、德州左厂、天津厂、天津左厂、天津右厂、神武中厂、定边厂、通州左厂、通州右厂、淮安厂、大河厂。

　　《漕船志》记载：“遮洋海船并山东、北直隶三总浅船俱造于卫河。”“卫河船厂有工匠2184名，平均每年造船289只。除了制造漕船，它还承担着往来船只的修补工作。”刘英顺介绍。

　　为了管理卫河船厂，明朝政府专门在卫河船厂总厂内设置提举司。明代人杨宏编纂的《漕运通志》记载了卫河提举司的规模：“临清卫河造船总厂大门，三间；二门，一间；正厅，三间；东西书办、军牢房，各三间；退轩，三间；住房，三间。”

　　远近闻名“匠人街”

　　明嘉靖三年（1524年），卫河船厂被裁撤，并入淮安清江船厂。从1409年初设立到1524年裁撤，卫河船厂共计存世115年，以年均制造船只289只计算，115年间，卫河船厂累计制造船只33235只。

　　临清不产木料，造船木料由专人从扬州购买后，运回卫河船厂打造船只。“因路途遥远，许多人中饱私囊，导致船只质量无法保证。还有部分船厂官员，私自倒卖船只。这些不法行为，引起了明朝政府的不满，最终将卫河船厂裁并。”刘英顺介绍。

　　卫河船厂有工匠2184名，分为轮班工匠、住坐工匠和军匠三大类。其中，住坐工匠134户。卫河船厂被裁并后，很多住坐工匠为了免于徒劳远涉，而选择落户临清。慢慢地，在卫河船厂附近形成了一条长500余米的南北向胡同，这就是南厂街。

　　据《漕船志》记载，当时在卫河船厂服役的工匠有铁匠、油漆匠、画匠、橹匠、木桶匠、船木匠、绳匠等几十种，这些工匠在南厂街定居后，这条街就变成了远近闻名的“匠人街”。

　　随着匠人后代的繁衍生息，500余米长的南厂街已经不能满足他们的居住需求。匠人后代不断寻求新的“地盘”，久而久之，在临清中洲古城内形成了一大批具有卫河船厂工匠特色的街巷。

　　提起因卫河船厂而产生的街巷，临清人如数家珍：为漕船提供麻绳的打绳作坊一条街“打绳口胡同”；为漕船修造提供船钉的铁钉作坊一条街“钉子街”；为漕船提供水桶的作坊一条街“箍桶巷”……

　　号子声响彻数百年

　　王支铃家世代居住在南厂街，他的祖辈也曾是卫河船厂的一名工匠。只不过是几百年过去了，后人相继有了新的营生，不再依靠从卫河船厂学来的老手艺过活，这才渐渐将老手艺放下。　　

　　南厂街

　　如今，居住在南厂街的老百姓，几乎没有人知道，明代，这里曾有一座当时最大的漕船修造地——卫河船厂。在时间无涯的荒野中，一代又一代的工匠后人逐渐遗忘了卫河船厂，但是响彻运河两岸数百年的船工号子声，却深深印在了他们的脑海里。

　　“上世纪70年代，这里仍然有喊着号子的船只经过。多的时候，一天能过几十只。但是，那时木船运输的不是粮食，而是煤炭，一只船能装60吨煤炭。”王支铃指着门前汩汩流淌的卫运河说。

　　也许是从小在运河边长大的缘故，王支铃对运河有着深厚的感情。如今，他的孩子在城里买了房，但是王支铃依然不舍得搬离这里。早起沿着古运河转上几圈，喊几声号子，成了他每日最大的快乐。

　　自元代起，经明、清两朝，船工号子在运河两岸“喧嚣”了上百年。直到咸丰五年（1855年），黄河改道聊城，将运河切断，致使大运河聊城段全部断航，船工号子才慢慢淡出人们的视野。

　　运河船工号子是在运河中流淌、孕育而生的一种民间艺术，是大运河文化的重要组成部分。“没几个人会唱啦，因为找不到合适的传承人，运河船工号子也无法申报非遗项目。”王支铃感慨道。他希望相关部门多关注运河船工号子，将这一民间艺术传承下去。